2024 Kirjoittaja: Ethan Spencer | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 09:09
Alkuperäinen supermini, Renaultin Le 5 oli melkein yhtä söpö kuin neljä pyörää ja istuin voisi koskaan toivoa.
Minun:
Luota meihin, 5 on hieno pieni auto. Se ei ehkä ole ilmennyt niin nuoremmissa päivissä, sen vauvan lelun muotoilu ja saggy takana, että aina näytti siltä, että se kaavinta lattialle. Vain nyt sen jälkeen, kun vielä yksi surkeista ostoskärryjä (Volkswagen, mitä maapallolla tapahtui?) Näemme totuuden; Renault 5 on edelleen yksi eniten mielenkiintoista koskaan tehtyjä autoita.
Renault 4: n seuraajana ei ole yllättävää, 5 oli tarkoitettu tyylikkääksi vaihtoehdoksi Morris 1000: lle ja suuremmaksi vaihtoehdoksi kaiken vallitsevalle Miniille. Vuonna 1972 maailman kadut olivat jo paksummat autojen kuin ihmisten kanssa. Renault 5 sai sinut missä halusi olla tekemättä suurta vanhaa puhetta siitä.
Joten se ei ehkä ole ollut paljon ohjaajaa (paitsi Turbo-kuvio, vaikka se oli täysin erilainen auton alle konepellin alla), mutta Le 5 tarttui sen luonteeltaan äärettömän huggable charmia. Lisäksi on totta, että koko planeetan parhaiten näyttävät tytöt (bobble-hatut) käyttävät edelleen merkkiä 1.
Nimi:
MK 1 Renault 5 oli saatavana useilla moottorikooilla kahdentoista vuoden tuotannossa ennen MK 2: n siirtymistä. Suosituin muunnelma on halpa ja iloinen 956 cc. Ranskassa oli jopa 782-cm: n malli, joka virallisesti teki 450 mailia gallonaa ja oli vielä riittävästi säiliöön voidakseen sarjan 11a Land Rover.
5: n yleiskokoonpano ei ollut niin erilainen kuin edeltäjänsä, joka epäilemättä toiminut varsin hyvin kauas mahdollisella tavalla. Mekaanisesti yksinkertainen (paitsi monimutkainen vääntöjarrupalkin ripustusjärjestelmä), se muistuttaa meitä sellaisista autoista, joita käytit hieroen maton päälle ja alas, ja katsele sitten lentää jalkalevyyn. MK 1: n viivanvalmisteinen vaihteenvaihto korvattiin pian "tavallisella", joka hämmentyneenä ei näyttänyt kytkeytyvän nesteellisesti. Tyypillinen ranskalaisista. Juuri siksi, että pyydät heitä muuttamaan jotain, he todella tekevät siitä huonomman pelon.
on:
hecklerspraySe oli aivan yhtä kiusallinen kuin helvetti, kun useimmat lapset ajattelivat SR tai GT: ssä päättyneitä asioita. Vaikka pimeissä lasissa ja huivissa 5 oli oikea kuninkaallinen kikatus. Se jerkisti ja haukotti koko myymälän, jatkuvasti tuntuu kuin se kallistuisi. Ah, ajaessasi pienen auton tunne, muistakaa se? Jos tiesimme vain sen, mitä nyt tiedämme, olisimme pitäneet jonnekin jalkapalloa.
Ei ole hyvää saada MK 2 kuitenkin. Saattaa olla enemmän kuormia, mutta sillä ei ole MK 1: n vakooja-karismaa. Se ei tee sinusta nauraa.
Earl:
Jos haluat käyttää MK 1 (tai vaihe 1, koska se on joskus tiedossa) olet pitkä matka. Koska kaksikymmentä kaksi vuotta vanha tuotanto on jäänyt pois, useimmat esimerkit ruostuvat vanhoihin kasseihin, jotka eivät pystyneet tekemään sitä hajoamiskoneelle ilman repimistä puoleen. Joko olet tai olet arvokas omistaja-alue, joka on aivan yhtä huono, koska he eivät koskaan halua myydä asioita.
Olemme löytäneet siistiä Renault 5 -mallia eBayssa kaikille niille, jotka ovat nostalgista yhtä paljon kuin me. Seuraavaksi paras on istua oikean sisällä ja laittaa olkapää irti yhteisestä turvavyöstä. Jos vielä taistelette olla samaa mieltä Renault-passion kanssa, muista, että Le Car esitteli meidät kaikkiin historian suurimpiin rallipoihin. Kyllä vain, beibi.
Epäpuhtautuneiden silmien kanssa saatat soittaa röyhkeäksi 5 roskaa. Useiden tuhannen sekunnin kuluttua ja selkänojan röyhtäyksen jälkeen me kutsumme edelleen kaveriksi.
[tarina Chris Laverty]
Suositeltava:
Rosbie Cars We Love: BMW 3-sarjan Mk 2 - Kyllä, matkapuhelimet todella oli iso
Jokainen piti siitä aluksi, sitten vihasi sitä, sitten vihasi sitä ja nyt se on taas melko miellyttävää. Yksi varmuus: BMW-sarja 3 voi olla parempi
Rosbish Cars Love Love: Talbot Samba - Heikko kuin minä olen
Talbot Samba oli niin heikko heikko, että se voisi ruostua pakkasessa. Mikä nuhjuinen, ranskalainen, sylkki-ämpäri-pultit travesty se oli. Mitä muuta voisitte tehdä?
Rubbish Cars We Love: Ford Cortina Mark 4 - "Sulje se!"
Et voi keskustella minkään Ford Cortinan kanssa mainitsematta kuuluvaa "koksipullo" -mallia Marke 3. Katso, me vain. Paitsi että myöhempi Mark 4 oli neliö kuin ensiluokkainen postimerkki. Kannattaa olla niin paljon. Tough Love, This One: ehdottomasti. Mutta on olemassa joitakin iloja autolla, joka antaa
Rosbish Cars We Love: Africar - et usko sitä
Africar on rakennettu melkein kokonaan vanerista, joten se on saanut lempinimen "Woodie". Tämä on myös amerikkalainen slangin termi miespuoliselle erektiolle - ja rehellisesti sinun pitäisi olla täydellinen ajatella ajattelemaan asiaa. Miten ja, Jumalan tähden? Miksi ?: Tony Howarth oli brittiläinen toimittaja
Rubbish Cars We Love: Ford Capri Mk III - auto jonka olet aina luvannut itsellesi
Ford ei ole tämän sivun ystäviä. He tekevät tylsää autoja tylsille ihmisille, ja jokainen erehtyy, että he ovat brittiläisiä (he ovat itse asiassa amerikkalaisia). Ford Capri Mk 3 on poikkeus tästä säännöstä. Se on meidän oma Mustang. Lowdown: Jotkut selittämättömistä syistä, joita Ford ei ole koskaan virallisesti lähettänyt