Rosbie Cars We Love: Renault 5, Mk 1 - Kaikkien Buddy

Video: Rosbie Cars We Love: Renault 5, Mk 1 - Kaikkien Buddy

Video: Rosbie Cars We Love: Renault 5, Mk 1 - Kaikkien Buddy
Video: After Life Season 2 Outtakes | Ricky Gervais - YouTube 2024, Saattaa
Rosbie Cars We Love: Renault 5, Mk 1 - Kaikkien Buddy
Rosbie Cars We Love: Renault 5, Mk 1 - Kaikkien Buddy
Anonim
Image
Image

Alkuperäinen supermini, Renaultin Le 5 oli melkein yhtä söpö kuin neljä pyörää ja istuin voisi koskaan toivoa.

Minun:

Luota meihin, 5 on hieno pieni auto. Se ei ehkä ole ilmennyt niin nuoremmissa päivissä, sen vauvan lelun muotoilu ja saggy takana, että aina näytti siltä, että se kaavinta lattialle. Vain nyt sen jälkeen, kun vielä yksi surkeista ostoskärryjä (Volkswagen, mitä maapallolla tapahtui?) Näemme totuuden; Renault 5 on edelleen yksi eniten mielenkiintoista koskaan tehtyjä autoita.

Renault 4: n seuraajana ei ole yllättävää, 5 oli tarkoitettu tyylikkääksi vaihtoehdoksi Morris 1000: lle ja suuremmaksi vaihtoehdoksi kaiken vallitsevalle Miniille. Vuonna 1972 maailman kadut olivat jo paksummat autojen kuin ihmisten kanssa. Renault 5 sai sinut missä halusi olla tekemättä suurta vanhaa puhetta siitä.

Joten se ei ehkä ole ollut paljon ohjaajaa (paitsi Turbo-kuvio, vaikka se oli täysin erilainen auton alle konepellin alla), mutta Le 5 tarttui sen luonteeltaan äärettömän huggable charmia. Lisäksi on totta, että koko planeetan parhaiten näyttävät tytöt (bobble-hatut) käyttävät edelleen merkkiä 1.

Nimi:

MK 1 Renault 5 oli saatavana useilla moottorikooilla kahdentoista vuoden tuotannossa ennen MK 2: n siirtymistä. Suosituin muunnelma on halpa ja iloinen 956 cc. Ranskassa oli jopa 782-cm: n malli, joka virallisesti teki 450 mailia gallonaa ja oli vielä riittävästi säiliöön voidakseen sarjan 11a Land Rover.

5: n yleiskokoonpano ei ollut niin erilainen kuin edeltäjänsä, joka epäilemättä toiminut varsin hyvin kauas mahdollisella tavalla. Mekaanisesti yksinkertainen (paitsi monimutkainen vääntöjarrupalkin ripustusjärjestelmä), se muistuttaa meitä sellaisista autoista, joita käytit hieroen maton päälle ja alas, ja katsele sitten lentää jalkalevyyn. MK 1: n viivanvalmisteinen vaihteenvaihto korvattiin pian "tavallisella", joka hämmentyneenä ei näyttänyt kytkeytyvän nesteellisesti. Tyypillinen ranskalaisista. Juuri siksi, että pyydät heitä muuttamaan jotain, he todella tekevät siitä huonomman pelon.

on:

hecklerspraySe oli aivan yhtä kiusallinen kuin helvetti, kun useimmat lapset ajattelivat SR tai GT: ssä päättyneitä asioita. Vaikka pimeissä lasissa ja huivissa 5 oli oikea kuninkaallinen kikatus. Se jerkisti ja haukotti koko myymälän, jatkuvasti tuntuu kuin se kallistuisi. Ah, ajaessasi pienen auton tunne, muistakaa se? Jos tiesimme vain sen, mitä nyt tiedämme, olisimme pitäneet jonnekin jalkapalloa.

Ei ole hyvää saada MK 2 kuitenkin. Saattaa olla enemmän kuormia, mutta sillä ei ole MK 1: n vakooja-karismaa. Se ei tee sinusta nauraa.

Earl:

Jos haluat käyttää MK 1 (tai vaihe 1, koska se on joskus tiedossa) olet pitkä matka. Koska kaksikymmentä kaksi vuotta vanha tuotanto on jäänyt pois, useimmat esimerkit ruostuvat vanhoihin kasseihin, jotka eivät pystyneet tekemään sitä hajoamiskoneelle ilman repimistä puoleen. Joko olet tai olet arvokas omistaja-alue, joka on aivan yhtä huono, koska he eivät koskaan halua myydä asioita.

Olemme löytäneet siistiä Renault 5 -mallia eBayssa kaikille niille, jotka ovat nostalgista yhtä paljon kuin me. Seuraavaksi paras on istua oikean sisällä ja laittaa olkapää irti yhteisestä turvavyöstä. Jos vielä taistelette olla samaa mieltä Renault-passion kanssa, muista, että Le Car esitteli meidät kaikkiin historian suurimpiin rallipoihin. Kyllä vain, beibi.

Epäpuhtautuneiden silmien kanssa saatat soittaa röyhkeäksi 5 roskaa. Useiden tuhannen sekunnin kuluttua ja selkänojan röyhtäyksen jälkeen me kutsumme edelleen kaveriksi.

[tarina Chris Laverty]

Suositeltava: