Tapaa Jia Yueting: Kiinan Elon Musk, jolla on Vegas-ongelma

Tapaa Jia Yueting: Kiinan Elon Musk, jolla on Vegas-ongelma
Tapaa Jia Yueting: Kiinan Elon Musk, jolla on Vegas-ongelma
Anonim

Jia Yueting on itsenäinen kiinalainen tech-miljardööri, joka aloitti IT-kaveri paikallisessa verotoimistossaan ja teki 3,2 miljardin dollarin arvostaan Leshi Television - hänen internet-videoyrityksensä kautta. Nyt hän käänsi kunnianhimoaan Kiinan ulkopuolelle ja koulutti silmänsä Elon Muskille ja Las Vegasiin. Jia Yueting ei ole mikään jos ei ole kunnianhimoinen. Hän haluaa Faradayn tulevaisuutensa olemaan suurempi ja parempi sähköautoyhtiö kuin Tesla Motors, Inc. Hän on todella keskittynyt tähän jälkimmäiseen tavoitteeseen, että hän on palkannut Ferrarin ja BMW: n henkilökuntaa ja saanut Nevadan kuvernöörin tuen rakentaa 1 miljardin dollarin automaatti North Las Vegasiin - vain 400 kilometrin päässä siitä, missä Tesla rakensi akustiikkatehtaansa vuonna 2014.

Kuulostaa hyvältä, eikö? On vain yksi ongelma. Nevadan rahastonhoitaja Dan Schwartz ei osta sitä. Hän on epäilevä, että Jia voi saada rahoitusta hänen vallankumoukselliselle sähköautoasemalleen. Schwartz toteaa, että Jia tarvitsisi Yhdysvaltojen hallituksen tukea voimajohtojen, vesijohtojen ja teiden tukemiseen. Schwartz haluaa enemmän kuin lupaukset Jia, hän haluaa selkeän suunnitelman hankkeen rahoituksesta ennen sitoutumista 120 miljoonan dollarin valtionobligaatioihin infrastruktuurin parannuksiin. Muuten Schwartz käytti Hongkongin pääomasijoitusyhtiön toimitusjohtajaa, joten hän tuntee tietenkin Kiinan ilmapiirin.

GLENN CHAPMAN / AFP / Getty Kuvat
GLENN CHAPMAN / AFP / Getty Kuvat

Tärkein ongelma Schwartzilla on Jian suunnitelma luottaa pääomavaltaisiin lainoihin. Jos tämä strategia palaisi, se voisi jättää Nevadansin alttiiksi Kiinan epävakaalle osakemarkkinoille. Sääntelyä koskevat huomautukset osoittavat, että Jia on luvannut omistaa 87 prosenttia Leshin Internet Information & Technology Corp.:stä - hänen lippulaivayrityksestään - rahaksi, jonka hän voi sitten palauttaa autoyrityksen rakentamiseen.

Ongelma, kuten Schwartz mainitsi, on kiinalaisten osakemarkkinoiden haasteissa. Osakepääoma pysäytettiin Shenzhenissä tammi-toukokuussa ja se laski 11%, kun se aloitti kaupankäynnin uudelleen kesäkuun 3. päivänärd. Schwartz pelkää, että marginaalipuhelu voisi pitää Jia pystyvän rahoittamaan laitosta.

Jian ehdottamien sähköauto-laitosten ympärillä olevat rahoituskysymykset ovat yhä yleisempiä ympäri maailmaa, kun rikkaat kiinalaiset yrittäjät tekevät investointeja yrityksiin ja kiinteistöihin ulkomailla. Kiinassa velkojen nousu kuitenkin heikentää näiden yrittäjien kykyä varmistaa vakaa rahoitus.

Faradayn konseptiautolla on 1000 hevosvoimainen kone, joka on vertaillut Batmobilea. Jia on investoinut yli 300 miljoonaa dollaria hänen omaisuutensa Faradaysa. Autonyrityksen odotetaan julkistavan ulkopuolisen rahoituksen kierroksen seuraavien viikkojen aikana. Rahoituksen odotetaan tulevan aasialaisilta sijoittajilta, mikä ei millään tavoin rajoita Schwartzin huolia yhtiön rahoituksesta.

Faraday, kuten Tesla, on nimetty 19-luvun jälkeenth luvun sähköpioneerina.

Suositeltava: